說到工業(yè)4.0，必然離不開智能物流，目前我國已經(jīng)成為*zui大的物流裝備市場，但很多企業(yè)都無法實(shí)現(xiàn)專業(yè)化和自動化物流，就更別提精益生產(chǎn)了。智能化顯然已經(jīng)成為物流行業(yè)的關(guān)鍵詞之一。如今，智能物流迎來了重大的發(fā)展機(jī)遇，想要提高靈活性、降低成本？智能搬運(yùn)機(jī)器人或許是你的*！作為智能物流發(fā)展中的核心設(shè)備，智能搬運(yùn)機(jī)器人的發(fā)展對于提高自動化程度和生產(chǎn)效率有著重要的意義。

智能搬運(yùn)機(jī)器人具有自動化程度高、作業(yè)效率高、具有可拓展性、投入成本低等特點(diǎn)。

一、主要應(yīng)用領(lǐng)域

倉儲業(yè)：倉儲業(yè)是智能搬運(yùn)機(jī)器人早應(yīng)用的場所。世界上*AGV智能搬運(yùn)機(jī)器人誕生于1954年，在美國的一個倉庫中投入運(yùn)營，主要用于出入庫貨物的自動搬運(yùn)。

快遞業(yè)：利用智能搬運(yùn)機(jī)器人進(jìn)行快遞的分揀，具有、、快速的特點(diǎn)，大大節(jié)省了各個環(huán)節(jié)的使用時間，推動快遞的自動化發(fā)展。

制造業(yè)：在制造業(yè)生產(chǎn)線中，智能搬運(yùn)機(jī)器人可以準(zhǔn)確、靈活地完成物料搬運(yùn)任務(wù)，搬運(yùn)路線還可以隨著生產(chǎn)工藝流程的調(diào)整而變更。

不僅如此，智能搬運(yùn)機(jī)器人還可應(yīng)用在家電生產(chǎn)、微電子制造、卷煙等多個行業(yè)，其中生產(chǎn)加工是AGV應(yīng)用廣泛的領(lǐng)域。

除了工業(yè)級的應(yīng)用外，智能搬運(yùn)機(jī)器人的應(yīng)用也深入到商業(yè)行業(yè)，其中對于智能搬運(yùn)機(jī)器人需求大的便是電商倉儲物流、3C電子行業(yè)。

二、智能搬運(yùn)機(jī)器人在物流行業(yè)的發(fā)展趨勢

近年來，國家相繼出臺一系列政策支持物流行業(yè)發(fā)展。

國務(wù)院發(fā)布的《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》指出，要加快推進(jìn)智能物流，加強(qiáng)智能化裝卸搬運(yùn)、分揀包裝、加工配送等智能物流裝備研發(fā)和推廣應(yīng)用，建設(shè)深度感知智能倉儲系統(tǒng)，提升倉儲運(yùn)營管理水平和效率。

《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》指出，“到2020年基本建立現(xiàn)代物流服務(wù)體系，提升物流業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、智能化、集約化，從而提高經(jīng)濟(jì)整體運(yùn)行效率和效益”。

政策的大力扶持，使得智能搬運(yùn)機(jī)器人市場發(fā)展迅猛，根據(jù)gongkong研究顯示，2017年智能搬運(yùn)機(jī)器人新增市場增長約為60%。

三、工廠內(nèi)部物流

如何使用智能搬運(yùn)機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)制造內(nèi)部物流的整體智能化、無人化？智能搬運(yùn)機(jī)器人對于工廠內(nèi)部原料庫、備料庫、制成品庫的出入庫，包括搬運(yùn)和碼放，以及生產(chǎn)線材料的配送、在制品的流轉(zhuǎn)等環(huán)節(jié)中發(fā)揮著非常重要的作用。

智能搬運(yùn)機(jī)器人在工廠內(nèi)部應(yīng)用提高了作業(yè)效率，降低了人工成本，大限度減少了企業(yè)內(nèi)部物流及供應(yīng)鏈物流環(huán)節(jié)的浪費(fèi)。隨著工廠內(nèi)部物流技術(shù)的不斷發(fā)展，以及智能制造對物流所帶來的變革，已經(jīng)有越來越多的企業(yè)注意到物流智能化，因此具有更廣闊市場空間。